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冬季（環(huán)境溫度比較低）的時(shí)候，冷凝器的冷凝壓力往往很低，使得膨脹閥兩端的的壓力降減小，而導(dǎo)致蒸發(fā)器獲取的冷媒偏小，從而使制冷系統(tǒng)故障產(chǎn)生。一、冷凝壓力過低故障在制冷系統(tǒng)中，如果冷凝器安裝在室外，系統(tǒng)的排氣壓力（冷凝壓力）在冬季（或者低溫環(huán)境下）往往會比較低，這種情況在北方往往更常見，對于空調(diào)而言是，對于其他設(shè)備（冷庫等）而言同樣存在該情況；冷凝壓力過低會使得膨脹閥無法在其兩端獲得足夠的壓力降，難以向蒸發(fā)器提供適當(dāng)?shù)闹评鋭?，一方面系統(tǒng)的制冷量達(dá)不到要求，而來也會使系統(tǒng)頻繁低壓報(bào)...

一、壓縮機(jī)吸排氣能的檢查方法：首先，將壓縮機(jī)卸下，加電使其運(yùn)轉(zhuǎn)，用手指堵住壓縮機(jī)的排氣孔片刻，再將手指移開。由于壓縮機(jī)內(nèi)有壓力，所以當(dāng)用手堵住壓縮機(jī)的排氣孔時(shí)，應(yīng)感到有排氣壓力；當(dāng)把手指移開時(shí)，可以聽到“呲呲的排氣聲，而且排氣壓力正常的壓縮機(jī)，應(yīng)很難堵住壓縮機(jī)排除的氣體，這表明壓縮機(jī)性能良好。如果用手堵住排氣管時(shí)感覺不到壓力，將手指移開時(shí)，聽不到排氣聲，則說明該壓縮機(jī)性能不良。二、判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路用萬用表選用R×1檔，調(diào)零后，測量壓縮機(jī)電動機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電...

一、概述在制冷系統(tǒng)中，所謂的不凝性氣體是指在制冷系統(tǒng)工作時(shí)，在冷凝器中特定的溫度、壓力下，氣體不能冷凝成液體，而總是成氣體狀態(tài)，這些氣體主要包括氮?dú)?、氧氣、氫氣、二氧化碳、碳?xì)錃怏w、惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。由于不凝性氣體的存在，使得壓縮機(jī)的能耗增大，而制冷系統(tǒng)的制冷量降低。二、不凝性氣體產(chǎn)生原因1、充注制冷劑前制冷系統(tǒng)排空不充分在充注制冷機(jī)之前，制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機(jī)氣缸內(nèi)、冷凝器內(nèi)、蒸發(fā)器內(nèi)以及系統(tǒng)的管路內(nèi)都曾充滿空氣，在充注制冷劑前為了排除這些空氣，需要對制冷系統(tǒng)內(nèi)...

電子膨脹閥的作用之調(diào)節(jié)流量*空調(diào)電子膨脹閥通過感溫包感受蒸發(fā)器出口處制冷劑過熱度的變化來控制閥門的開度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，使其銅管里面的冷媒流量與蒸發(fā)器的熱負(fù)荷相匹配。當(dāng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷增加時(shí)，*空調(diào)電子膨脹閥的開度也會增大，即制冷劑流量也隨之增加，反之，制冷劑流量將減少。電子膨脹閥的作用之控制過熱度*空調(diào)電子膨脹閥具有控制蒸發(fā)器出口制冷劑過熱度的功能，這種控制過熱的的功能既可以保證蒸發(fā)器傳熱面積的充分利用，又可以防止吸氣時(shí)伴隨著液擊損壞壓縮機(jī)事故的發(fā)生，使*空調(diào)壓...

一、壓縮機(jī)過流的原因簡單來說，造成壓縮機(jī)的過流有一下三個(gè)方面的原因：制冷系統(tǒng)的冷凝壓力過高；制冷系統(tǒng)中制冷劑過多；壓縮機(jī)缺少冷凍油。下面我們來詳細(xì)說明：1、外機(jī)散熱不良外機(jī)回、排風(fēng)短路：如外機(jī)裝在封閉式陽臺內(nèi)，狹小的過道內(nèi)，屋內(nèi)等不通風(fēng)的地方，風(fēng)口前有阻礙物。外機(jī)風(fēng)量小，散熱速度慢：如外機(jī)冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速慢，風(fēng)扇電容變小，外機(jī)周圍溫度高等。2、外部供電電壓因素電源電壓偏低或偏高，兩種情況均會引起壓縮機(jī)工作電流偏高，而國內(nèi)電壓偏低的情況占絕大多數(shù)，特別是...

蒸發(fā)器是一種換熱設(shè)備，在制冷裝置中與冷凝器所不同的是蒸發(fā)器是吸熱設(shè)備。在蒸發(fā)器中，由于低壓液體制冷劑氣化，從需要冷卻的物體或空間吸熱，從而使被冷卻的物體或空間的溫度降低，達(dá)到制冷的目的。因此，蒸發(fā)器是制冷裝置中產(chǎn)生和輸出冷量的設(shè)備。根據(jù)被冷卻介質(zhì)的種類不同，蒸發(fā)器可分為兩大類：1、冷卻液體載冷劑的蒸發(fā)器用于冷卻液體載冷劑——水、鹽水或乙二醇水溶液等。這類蒸發(fā)器常用的有臥式蒸發(fā)器、立管式蒸發(fā)器和螺旋管式蒸發(fā)器等。2、冷卻空氣的蒸發(fā)器這類蒸發(fā)器有冷卻排管和冷風(fēng)機(jī)。臥式蒸發(fā)器分類臥...

壓縮機(jī)為什么要做保護(hù)？？壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能出現(xiàn)一些異常的情況，如：排氣壓力過高，吸氣壓力太低，油壓不足，電動機(jī)過熱，過量液體進(jìn)入氣缸等。出現(xiàn)異常情況時(shí)，若沒有保護(hù)措施，壓縮機(jī)將會損壞。對壓縮機(jī)采取的保護(hù)措施可分為四類：1、防止液擊；2、壓力保護(hù)；3、內(nèi)置電動機(jī)的保護(hù)；4、溫度保護(hù)。防止液擊當(dāng)進(jìn)入氣缸的液體太多，來不及從排氣閥排出時(shí)，氣缸內(nèi)將出現(xiàn)液擊，液擊時(shí)產(chǎn)生的很高的壓力使氣缸、活塞、連桿…….等零件損壞，因此需采取一系列保護(hù)措施。1、假蓋將氣閥組件用一彈簧緊壓在氣缸端部，形...

空氣，空氣中含有的水分和雜質(zhì)在空調(diào)器系統(tǒng)內(nèi)會造成壓力增高、電流增大、噪聲增大、耗電量增多等，使制冷（熱）量下降，同時(shí)還可能造成冰堵和臟堵等故障。目前，排出室內(nèi)機(jī)和管路中的空氣多采用由室外機(jī)制冷劑頂出的方法：01）、將室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)之間連接管路的氣管打開；02）、使用六角扳手將室外機(jī)上二通截止閥的閥門打開，確保制冷劑可以進(jìn)入室內(nèi)機(jī)管路中；03）、隨著制冷劑慢慢進(jìn)入室內(nèi)機(jī)管路中，制冷劑逐漸占據(jù)管路，將室內(nèi)機(jī)管路中的氣體頂出，并從已斷開的粗管（氣管）管口處排出；04）、當(dāng)看到有制冷...

1、制冷劑泄露【故障分析】系統(tǒng)中制冷劑泄漏后，制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時(shí)大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化。停機(jī)后，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應(yīng)的飽和壓力。【排除方法】制冷劑泄漏后，不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn)，經(jīng)修復(fù)后再充灌制冷劑。2、維修后充灌制冷劑過多【故障分析】維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷劑就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其...

分液頭如果分配不均，會使一些分路制冷劑過多，使蒸發(fā)器結(jié)霜，結(jié)果蒸發(fā)不*，影響系統(tǒng)制冷能力下降，也有可能造成吸氣帶液。造成分液不均的原因有很多，常見的原因本文都有說到。我們先來通過一個(gè)同行的冷庫維修案例來進(jìn)入本文，這個(gè)案例就是典型的分液不均造成的，zui后的結(jié)果慘不忍睹！案例：本系統(tǒng)由三臺并聯(lián)活塞式壓縮機(jī)組成，向兩個(gè)冷庫四臺冷風(fēng)機(jī)提供冷源，庫溫維持在-23度左右?？蛻舻木S修保養(yǎng)記錄很全，在兩年的運(yùn)行時(shí)間里面先后出現(xiàn)了很多故障，總結(jié)如下：蒸發(fā)器結(jié)冰；油壓保護(hù)；蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)電機(jī)多個(gè)燒...

首先我們要知道，通常所說的壓縮機(jī)跳機(jī)，就是壓縮機(jī)過載保護(hù)器斷開，過載保護(hù)器一般分為內(nèi)置型和外置型，一般過載保護(hù)器跳開后恢復(fù)的時(shí)間較長，此時(shí)壓縮機(jī)不能正常使用。跳機(jī)的原因是綜合性的，檢修起來有一定的難度，總之，電流或溫度高都容易導(dǎo)致壓縮機(jī)保護(hù)器動作。下面就是從這兩方面來探討哪些因素會引起壓縮機(jī)電流大和殼體溫度高。一、運(yùn)行電流大：外機(jī)散熱不良:外機(jī)回排風(fēng)短路，如外機(jī)裝在封閉式陽臺內(nèi)，狹小的過道內(nèi)，屋內(nèi)等不通風(fēng)的地方，風(fēng)口前有阻礙物。外機(jī)風(fēng)量小，散熱速度慢，如外機(jī)冷凝器太臟或被灰塵...

首先應(yīng)檢查冷柜的溫控器是否已轉(zhuǎn)離“停”的位置，化霜定時(shí)器轉(zhuǎn)軸是否已離開“化霜”位置，如果壓縮機(jī)仍不啟動，則故障原因主要有以下幾點(diǎn)。1、電路故障。電源線開路，電源線插頭與插座接觸不良，啟動繼電器、過載保護(hù)器接線端子脫落或接觸不良，壓縮機(jī)電機(jī)引線接線端子脫落等。2、啟動繼電器、過載保護(hù)器開路。PTC啟動繼電器擊穿斷路，組合式啟動繼電器電流線圈燒斷或銜鐵卡死使觸頭處于常開狀態(tài)，過載保護(hù)器電熱絲燒斷，啟動電容失效等，都會使主電路不通，L壓縮機(jī)無法啟動。3、冷柜溫控器故障。普通溫控器感...