半封活塞壓縮機(jī)的故障應(yīng)該從哪幾個(gè)方面進(jìn)行排查？

更新時(shí)間：2019-08-05

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　1)壓縮機(jī)耗油量大

　　原因：軸承、油環(huán)、汽缸與活塞處間隙過(guò)大，增加了跑油量。

　　排除：進(jìn)行相應(yīng)的檢修或更換部件。

　　2)軸承溫度過(guò)高

　　原因：油臟、油路被堵；供油不足；間隙太?。惠S承偏磨或軸瓦拉毛。

　　排除：清洗油路，換潤(rùn)滑油；充分供油；調(diào)整間隙；檢修軸瓦。

　　3)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈

　　原因：油壓不夠；油中含制冷劑液體；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出油閥臟堵。

　　排除：找出油壓低原因，調(diào)整油壓；對(duì)曲軸箱中的油預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)一些；對(duì)油路、油閥清洗，使油路暢通。

　　4)吸氣溫度過(guò)高

　　原因：制冷劑不足或泄漏；蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；膨脹閥開(kāi)度過(guò)小。

　　排除：檢漏（連接和焊縫處有油跡）和消除漏點(diǎn)，補(bǔ)充制冷劑；調(diào)整供液量；加大閥的開(kāi)度使吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高10～15℃。

　　5)吸氣壓力過(guò)高

　　原因：制冷劑過(guò)量；熱負(fù)荷過(guò)大；膨脹閥開(kāi)度不當(dāng)；感溫包安裝不牢；壓縮機(jī)排量減少；油分離器回油失靈。

　　排除：放出多余制冷劑；調(diào)整負(fù)荷；調(diào)整閥的開(kāi)度；感溫包重新包扎；檢查排氣閥片，并對(duì)其修復(fù)或更換；檢查修復(fù)自動(dòng)回油或暫用手動(dòng)回油。

　　6)吸氣壓力過(guò)低

　　原因：制冷劑不足；冰塞；蒸發(fā)器結(jié)霜太厚}臟堵或含油太多；膨脹閥開(kāi)度太??；感溫包泄漏；供油管上的閥門(mén)、出液閥開(kāi)度??；電磁閥故障；過(guò)濾器堵塞。

　　排除：充注制冷劑以滿(mǎn)足要求；換干燥過(guò)濾器，除去系統(tǒng)中水分；應(yīng)定期除霜；清洗去污或把油放出去；調(diào)整膨脹閥開(kāi)度；更換熱力膨脹閥；把閥門(mén)、出液閥開(kāi)大；檢修或更換電磁閥；拆下、清洗過(guò)濾器。

　　7)排氣溫度過(guò)高

　　原因：負(fù)荷大；余隙容積太大；排氣閥片、墊片破損竄氣；吸氣過(guò)熱度大；汽缸冷卻不好。

　　排除：減少負(fù)荷；用汽缸墊片調(diào)整余隙；檢查后更換閾片或墊片；增加過(guò)液量；加大冷卻水量。

　　8)排氣溫度過(guò)低

　　原因：壓縮機(jī)吸入液體；膨脹閥供液太多；冷負(fù)荷不足；蒸發(fā)器結(jié)霜太厚。

　　排除：減少吸氣閥開(kāi)度；調(diào)節(jié)供液使回氣過(guò)熱度在5～10℃；調(diào)節(jié)負(fù)荷；定期掃霜或沖霜。

　　9)排氣壓力過(guò)高

　　原因：主要是冷凝器的問(wèn)題，如系統(tǒng)中存在不凝性氣體；水閥開(kāi)或開(kāi)度不大、水壓太低引起水量不足或水溫太高；風(fēng)冷式冷凝器風(fēng)機(jī)開(kāi)或風(fēng)量不足；冷凝器的污垢太多；壓縮機(jī)排氣閥開(kāi)到zui大}排氣管不暢通。

　　排除：在高壓排氣端放氣；打開(kāi)水閥，提高水壓；開(kāi)啟風(fēng)機(jī)，減小風(fēng)阻；排除多余制冷劑；清洗冷凝器，注意水質(zhì)；開(kāi)大排氣閥；疏通排氣管。

　　10)排氣壓力過(guò)低

　　原因：制冷劑不足或有泄漏；排氣閥漏氣；冷卻水量過(guò)大，水溫過(guò)低，能量調(diào)節(jié)不當(dāng)。

　　排除：檢漏和消除漏點(diǎn)，補(bǔ)充制冷劑；檢修或更換閥片；減少冷卻水量；檢修能量調(diào)節(jié)裝置。

　　11)濕壓縮（液擊）

　　原因：蒸發(fā)器液面過(guò)高；負(fù)荷太大；吸氣閥開(kāi)得太快。

　　排除：調(diào)節(jié)供液閥；調(diào)節(jié)負(fù)荷（調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)裝置）；吸氣閥應(yīng)慢慢開(kāi)啟，如有液擊現(xiàn)象應(yīng)關(guān)小。